Choć Wizz Air ogłosił dotychczas uruchomienie połączeń jedynie do Hurghady, Marsa Alam i Szarm el-Szejk, zakres upoważnienia eksploatacyjnego jest znacznie szerszy i obejmuje także możliwość wykonywania lotów do m.in.: Asuanu i Luksoru.
Urząd Lotnictwa Cywilnego, Wizz Air Hungary Legiközlekedési Zrt. został upoważniony i wyznaczony do wykonywania regularnych przewozów lotniczych pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a Arabską Republiką Egiptu. Upoważnienie do wykonywania regularnych przewozów nie wyklucza wykorzystywania tych rejsów do obsługi pakietów wakacyjnych realizowanych we współpracy z biurami podróży.
Na razie kurortowa oferta
Przewozy będą wykonywane na podstawie obowiązujących przepisów prawa, w szczególności ustawy – Prawo lotnicze, oraz uzgodnień władz lotniczych Polski i Egiptu dopuszczających wykonywanie regularnych przewozów lotniczych pomiędzy oboma państwami przez przewoźników unijnych.
Najszerszą
siatkę połączeń do Egiptu Wizz Air zaoferuje zimą 2026/2027 do Marsa Alam, dokąd będzie można polecieć z Warszawy-Modlina, Katowic, Krakowa i Gdańska. Do Hurghady przewoźnik będzie latał z Warszawy-Modlina, Katowic i Wrocławia, natomiast do Szarm el-Szejk z Warszawy-Modlina, Katowic oraz Gdańska.
Decyzja ULC daje jednak przewoźnikowi dużą elastyczność w dalszym rozwoju siatki połączeń do Egiptu. Jeśli Wizz Air zdecyduje się wykorzystać pełen zakres przyznanych praw przewozowych, w przyszłości z Polski mogą zostać uruchomione również regularne loty do Asuanu i Luksoru – kierunków kojarzonych przede wszystkim z turystyką historyczno-kulturową – a także do Taby, Świętej Katarzyny i Al-Alamajn.
„Na własną rękę”
Dotychczas samodzielne podróże z Polski do Egiptu były ograniczone przede wszystkim przez niewielką liczbę regularnych połączeń. Przez ostatnie lata podstawową opcją dla turystów indywidualnych pozostawały rejsy LOT-u do Kairu, podczas gdy zdecydowana większość ruchu wakacyjnego do Hurghady, Marsa Alam czy Szarm el-Szejk była realizowana w formule czarterowej na potrzeby biur podróży. Egipt był więc w dużej mierze kierunkiem zorganizowanym – z gotowym pakietem hotelowym, transferem i wyżywieniem, ale także z marżą organizatora doliczaną do całego produktu.
Wejście Wizz Aira z szerszą ofertą regularnych połączeń może zmienić ten model. Większa dostępność lotów otwiera drogę do podróżowania do Egiptu na własną rękę – z samodzielnym wyborem noclegów, tras zwiedzania i sposobu przemieszczania się po kraju. Jest to szczególnie interesujące w przypadku Egiptu, gdzie lokalne koszty podróży są relatywnie niskie, a transport krajowy – w tym połączenia autobusowe, kolejowe czy loty wewnętrzne – pozwala stosunkowo tanio łączyć odległe regiony, takie jak wybrzeże Morza Czerwonego, Dolina Nilu i największe zabytki starożytnego Egiptu.
Dla rynku turystycznego może to oznaczać stopniowe przesunięcie części popytu z klasycznych pakietów all inclusive w stronę bardziej elastycznych wyjazdów indywidualnych. Szczególnie nowe możliwości lotów do Luksoru czy Asuanu mogłyby zainteresować podróżnych, którzy chcą zwiedzać Egipt poza schematem typowego wypoczynku nad morzem.
Zapisz
się do newslettera:
